|
Ryhdyin suunnittelemaan venettä. piirustukset tein millimetripaperille. 
|
Tästä se alkoi 12. joulukuuta. 2007
|
Suunnittelun jälkeen alkoi kölipuun valmistus. Kölipuun valmistukseen käytin 1,5mm koivuviilua, josta ajoin sirkkelillä reilu 10mm leveitä soiroja. Sitten liimasin vanerista valmistamani puristusmuotin väliin viiluja kerros kerroksen jälkeen. Yksi viilu + liima + puristus, yksi viilu +liima ja puristus....ym reilu kymmenen kerrosta. Sitten kölipuu olikin jo valmis ja niin saatanan tukeva! |
 |
Laipiot valmistin omien piirustusteni mukaan. |
 |
Rimat kylkiin ja sitten runko onkin jo viilutettavissa. Saadakseni rungosta tukevan ja vääntymättömän, viilutin sen osittain kolme kertaa ristiin. Ensin 1,5mm koivuviilulla. Koivuviilun päälle liimasin 1,5mm mahonkiviilun ristiin. |
 |
Rungon viilutus tapahtui laminoimalla viiluja epoksiliimalla ristiin. Pohjassa olevat koivuviilut on hiemän isompia paloja mutta kyljet on viilutettu n.12mm leveillä soiroilla, jotka sahasin levystä sirkkelillä. |
 |
Ylipursunut epoxi oli aika työlästä poistaa saumoista vahingoittamatta itse puuta. |
 |
Rungon viilutus valmis! Kyljissä 2 x 1,5mm ja pohjassa vielä lisäksi kolmas kerros 0,6mm mahonkia. |
| Kannen mahonkiviilut valmiina liimaamista vailla. Leikkaaminen ja sovitus oli hidasta ja tarkkuutta vaativaa hommaa. |
 |
Runko lakattu ensimmäisen kerran. |
 |
Aluksi lakkasin rungon yhdellä kerralla kokonaan ja laitoin veneen roikkumaan telineeseen. Tässä on noin 4krt lakkaa ja vene on vielä aika vaalea. |
 |
Kojelaudan alle tuleva kaiuttimen reijällä oleva laipio ja muut osat lakattu erikseen jo ennen asennusta. |
 |
Oikean vesirajan selvittäminen uittamalla lopulliset rojut sisällä. |
 |
Pohja on maalattu valkoiseksi ja lakkaa meni yli litran verran |
|
Tekniikkaa |
|
Takaluukussa peräsimen servo ja lattialla vesijäähdytyksen sisään ja ulosmenoputket. Vesi "kaapataan" pohjasta sisään ja poistetaan pakoputkista ulos |
 |
Kansi on viilutettu 7mm kapeista ja 1,5mm ohuista mahonkisoiroista ja liimattu alustaan. Raot kitattu puukitillä ja hiottu pinnan kanssa tasaiseksi. Kannessa venelakkaa kymmenen kerrosta. Ajovalot/kulkuvalot toimii ajoakusta. 6v hehkulamput varustettuna sopivalla etuvastuksella. Penkki ommeltu keinonahasta. Tuulilasi taivutettu ohuesta akryylistä. |
 |
Ratti valmistettu 1,6mm sinkitystä rautalangasta taivuttamalla. Ja lakka päälle. Mittaristo on valmistettu messinkiputkesta leikatuista renkaista. Tulostin netistä mittarin kuvia ja sovitin ne messinkiputkista sahaamieni "sormusten" sisään. Sitten liima ja lakka päälle. Kojelaudalla vihreä led virran merkkivalona. sivun alkuun |
©Mulla on kaikki oikeudet (Mika Sarekoski)