Μια τελετή

Η 23-5-2008 ήταν μια σημαντική μέρα για την 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης. Φέτος συμπληρώθηκαν 30 χρόνια από την ένταξη του RF-4E Phantom II στο δυναμικό της Π.Α. αλλά και 55 χρόνια από την ίδρυση της 348 ΜΤΑ. Η Μοίρα, μοναδική στο ρόλο της στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία (Π.Α.), παραμένει ξεχωριστή για τον τρόπο που τιμά την ιστορία της καθώς και για τους ισχυρούς δεσμούς που διατηρούν τα στελέχη που υπηρετούν ή έχουν υπηρετήσει στη Μοίρα κατά τη μακρόχρονη ιστορία της.
Η φετινή εκδήλωση ήταν παράλληλα και η ευκαιρία για την παρουσίαση του δεύτερου επετειακού RF-4E. Το πρώτο (S/N 67-519) είχε παρουσιαστεί το 2005, αλλά οι απαιτήσεις εργοστασιακής συντήρησης επέβαλαν τον αποχρωματισμό του. Προκειμένου ένα αντίστοιχα επιτυχημένο «επετειακό» RF-4E να κοσμήσει τη διπλή επέτειο, επιλέχτηκε ένα ακόμα RF-4E προέλευσης GAF (German Air Force), με (S/N 67-487).

 

Το πρώτο επετειακό αεροσκάφος της 348ΜΤΑ με S/N 69-7519.




Η δεξιά πλευρά του επετειακού αεροπλάνου.

Στο βάψιμο του αεροσκάφους κυριάρχησαν τα παραδοσιακά χρώματα της Μοίρας, το πράσινο και το κίτρινο. Η δεξιά πλευρά της ατράκτου διατρέχεται από το λογότυπο «Phabulous Phantom Photographers», που ενσωματώνει το μοιρόσημο της 348ΜΤΑ, ενώ στο κάθετο σταθερό δεσπόζει ο Spooky, το διάσημο φαντασματάκι που κυριαρχεί στις καρδιές των φίλων της αεροπορίας εδώ και 50 χρόνια. Ο Spooky εμφανίζεται «σκίζοντας» την επικάλυψη, με μια φωτογραφική μηχανή ανά χείρας, ενώ οι επιγραφές «30 Years Hellenic RF-4E» και «1978 - 2008» υποδηλώνουν την επετειακή σημασία του αεροσκάφους. Η αριστερή πλευρά του κάθετου σταθερού περιλαμβάνει την ίδια σύλληψη, αλλά είναι αφιερωμένη στα 50 χρόνια από την πρώτη πτήση του Phantom (27-5-1958), με τον «Spooky» να δείχνει την ηλικία του. Η άτρακτος έχει την ίδια εμφάνιση, όμως αντί του μοιρόσημου έχει το κλασσικό κυκλικό σήμα του Phantom.

Η εκδήλωση ξεκίνησε με συνάθροιση του προσωπικού, παλαιών ιπταμένων και τεχνικών αλλά και φίλων της Μοίρας, στον ιδιαίτερα φροντισμένο περιβάλλοντα χώρο του Διοικητηρίου της 348ΜΤΑ. Τα πηγαδάκια, οι ιστορίες «από τα παλιά» και τα ψώνια των καλαίσθητων αναμνηστικών κράτησαν μέχρι την ώρα της τελετής. Αυτή είχε ως επίκεντρο το χώρο μπροστά από το υπόστεγο συντήρησης της Μοίρας. Τα πληρώματα των αεροσκαφών της αεροπορικής επίδειξης πήγαν στα αεροσκάφη τους, και σε λίγο ο γνώριμος ήχος των J-79 πλημμύρισε το χώρο. Το «επετειακό», καλά φυλαγμένο από τα ανυπόμονα μάτια σε κοντινό shelter, έκανε τελικά την εμφάνισή του, τροχοδρομώντας πρώτο μπροστά από το χώρο της τελετής. Η επίδειξη είχε προγραμματιστεί να γίνει από 4 αεροσκάφη γερμανικής προέλευσης. Πέρα από το επετειακό, τα υπόλοιπα διέθεταν την αρχική παραλλαγή «Lizard» με την οποία παραδόθηκαν στην Π.Α., ενώ ένα την παραλλαγή τύπου «Vietnam», την οποία αποκτούν ορισμένα αεροσκάφη κατά την εργοστασιακή συντήρηση του τύπου.

Τροχοδρόμηση του επετειακού «487»

Σύντομα ο εκκωφαντικός θόρυβος των 8 μετακαυστήρων δόνησε το θεσσαλικό κάμπο, φέρνοντας τα αεροσκάφη στον αέρα και σε συνοχή ανατολικά του αεροδρομίου. Σε ελάχιστα λεπτά τα μάτια όσων έχουν μάθει να ξεχωρίζουν ένα αεροσκάφος στον ορίζοντα προειδοποίησαν για την έλευση του «487». Το Phantom γέμισε γρήγορα το οπτικό πεδίο, πλησιάζοντας το υπόστεγο με βόρεια πορεία και υψηλή υποηχητική ταχύτητα. Ελάχιστα πριν σκεπάσει τα κεφάλια των θεατών, ο πυκνός μαύρος καπνός πίσω από την ουρά του χάθηκε, σημάδι για την επιλογή μέγιστης ώσης από τους μετακαυστήρες του αεροπλάνου. Μέσα σε έναν απίστευτο θόρυβο, ξαφνιάζοντας ακόμα και όσους ήξεραν τι μπορεί να κάνει το αεροσκάφος, το ρύγχος του σημάδεψε το ζενίθ και το «θηρίο» άρχισε να ανεβαίνει κατακόρυφα, εκτελώντας ταυτόχρονα και μερικές περιστροφές (roll) γύρω από το διαμήκη άξονά του. Κερδίζοντας αρκετές χιλιάδες πόδια σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, σημάδεψε ξανά τη γη ολοκληρώνοντας με ένα «φύλλο» από τον κλασσικό ακροβατικό ελιγμό του «τετράφυλλου».

Διέλευση τετράδας και brake του σχηματισμού πάνω από το χώρο της εκδήλωσης.

Σύντομα ο σχηματισμός ήρθε σε συνοχή, και εκτέλεσε μια διέλευση πάνω από το υπόστεγο σε άψογο κλειστό σχηματισμό με βόρεια πορεία. Ακολούθησε άλλη μία με δυτική πορεία, ενώ η τελευταία έγινε πάλι με βόρεια πορεία και break των αεροσκαφών πάνω από το υπόστεγο. Το όμορφο θέαμα συνεχίστηκε και στο έδαφος, όταν τα αεροσκάφη στάθμευσαν με τέτοιο τρόπο, ώστε να χαιρετούν τιμητικά το πλήθος, πλαισιώνοντας το «επετειακό». Ακολούθησε σύντομος λόγος από το πλήρωμα του «487», που πέταξε την παρθενική του πτήση στα χέρια δύο εξαιρετικά έμπειρων πιλότων του τύπου. Κυβερνήτης ο Ταξίαρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, Διοικητής της 110 Πτέρυγας Μάχης και παλιός Μοίραρχος της 348ΜΤΑ. Συγκυβερνήτης ο νυν Μοίραρχος, Αντισμήναρχος (Ι) Κων/νος Καραμεσίνης.

Προσφώνηση του Διοικητή της 110ΠΜ	Προσφώνηση του Διοικητή της 348ΜΤΑ

Η εκδήλωση έκλεισε με πατροπαράδοτο τρόπο στον περιβάλλοντα χώρο της Μοίρας, με παραδοσιακά εδέσματα και ποτά.
Κάτω από τα γελαστά μάτια του «φαντάσματος», οι άνθρωποι που το λάτρεψαν ως αεροπλάνο αλλά και μέρος της ζωής τους, είχαν την ευκαιρία να ενισχύσουν τους δεσμούς τους, πίνοντας νοερά ένα ποτήρι στα γενέθλια ενός θρύλου, χωρίς ποτέ να ξεχάσουν τις συγκινήσεις που έζησαν πετώντας και συντηρώντας το Phantom, καθώς κι εκείνους που πήραν «του χάρου το φιλί» κρατώντας μέχρι την τελευταία τους ανάσα τα χειριστήριά του.