Olen tähän alle koonnut luettelon eri satamissa perityistä satamamaksuista. Maksut ovat eri vuosilta 1985-92, joten niitä voidaan pitää vain viitteellisinä. Maksut ovat noin 12 metrin mittaiselle veneelle vuorokautta kohti asianomaisen maan valuutassa paitsi, että Atlantin länsipuolella maksut ovat kaikki Yhdysvaltain dollareissa. Veneiden maksut on useimmiten porrastettu veneiden pituuden mukaan ja yleensä niihin sisältyy pesumahdollisuus ja WC:n käyttö.

Joissakin satamissa peritään saniteettitilojen käytöstä kohtuullinen lisämaksu. Sähkön käytöstä, missä sitä on saatavilla, ja vedestä peritään yleensä eri maksu. Vesimaksut ovat yleisiä ja verraten korkeita alueilla, missä makeaa vettä on rajoitetusti saatavissa. - Nassaussa esimerkiksi perittiin 8 USD ensimmäiseltä vuorokaudelta ja seuraavilta 6.- riippumatta käytetyn veden määrästä. Staniel Cayssä (Bahama) sai vedestä maksaa 0,40 USD/gallona kun se St Thomasilla oli 0,08 USD/gallona.

Joitakin poikkeuksia lukuunottamatta ankkuripaikoista ei peritä maksua. Ankkuroituminen onkin Karibianmeren alueella ja Bahamasaarilla yleistä ja useimmiten ainoa tapa veneen rantautumiseksi. Maksuton ankkuroituminen pitää myös kustannukset kurissa.

Kanarian saarilla ankkuroituminen on kiellettyä satamien ulkopuolella. Maksuttomia ankkuripaikkoja löytyy mm. Las Palmasin ja Los Cristianoksen sekä Lanzaroten, La Palman ja Comeran kaupunkien satamista. Nämä ankkuripaikat ovat verraten pieniä.

Veneiden dieselmoottoreiden polttoaineen hinta on muualla korkeampi kuin Suomessa. Lähes samaan hintaluokkaan kuin Suomessa voidaan tankata sellaisissa satamissa, jotka ovat verovapailla alueilla. Tällaisia alueita ovat Helgoland, Englannin kanaalisaaret, Kanarian saaret ja Azorit. Belgiassa ja Portugalissa polttoaineen hinta on ollut alempi kuin niiden naapurimaissa. Karibianmeren alueella polttoaineiden hinnat ovat olleet alempia kuin Euroopassa. Hintaan vaikuttanee yleisesti se, että polttoaine on dieselöljyä eikä kevyttä polttoöljyä kuten Suomessa. Kevyttä polttoöljyä saadaan myös maailmalla, mutta pienissä erissä ostettuna lienee halvempaa tankata dieselöljyä. Joidenkin maiden sisäisessä liikenteessä (esimerkiksi Saksassa) seurataan rajan yli tuodun halvemman dieselöljyn (tai polttoöljyn) käyttöä.

Lamppuöljyä lämmityslaitetta varten saa vain erittäin harvoissa paikoissa. Lamppuja varten öljyä voi saada taloustavarakaupoista valmiiksi pullotettuna ja hinta on sen mukainen.